Morning Buzz’s blog

あんなコトこんなコトのモノローグ...身辺雑記の私的LOGGINGです。あしからず、ご容赦ください。(^^ゞ

走行充電できるサブバッテリーを

バッテリーの見積りをビルダー(トイ)さんから貰ってたんやけど... ネットで見るディープサイクルバッテリー価格の2倍やねん(T_T)
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はて・・・どうしたものか? 信頼性とか、やっぱり違うんやろか・・・って訳で素直にトイさんに確認してみた。
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メーカーパワーソニック・ディープサイクルバッテリー
性能長寿命で高性能。 完全密閉式メンテナンスフリーで、繰り返し充放電に強く、 自己放電率も少なくキャンピングカーに最適。
特徴充電に高電圧を要する一般的なバッテリーと違い、 低電圧で満充電可能。
パワーソニックの半額程度のバッテリーの性能を調べてみた(^.^) 充電効率は、重要なスペックなんだけど、充電電圧が16V前後らしい。 オルタネーターの発電電圧は平均13.8Vなので、走行充電出来ない・・・モニバズ号としては問題やね
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性能面で評判も悪くはないみたいだけど...
そっか、さすがはTOYさん・・・ キャンピングカーに必要な性能を満たす商品を選んでいるわけだね(スッキリ) Tepeeと相性バツグンやん(笑) コストを気にしないなら、FIAMMの12SPX205(205A)が気になってましてん(^^ゞ
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1本で205Ah
ツインサブバッテリー(複数並列)だと、内部抵抗のバランスがくずれて弱い方に引っぱられるとかで、本来の容量が使用できなくなるそうだけど・・・効率の良い1本で2本分の容量。 ただ、重量66キロ&搭載スペースがないのねん。 というわけで、プロにお任せしよ(笑)。 =========================== 今朝のセミファイナル ブラジル vs ドイツ TV観戦したけど、ブラジルがまさかの状態に... こういうコトもあるんだなぁ
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